電影《厲害了，我的國》首次以紀錄片的形式，將祖國的發(fā)展及取得的突破性成就展現在大熒幕上，讓國人走入影院，以更加宏大的視角來感受祖國近幾年發(fā)生的翻天覆地的變化。

影片中所有的鏡頭都是中國發(fā)展的真實寫照。沒有摳圖，沒有特效，一切都是那么的真實。一幕幕宏大的片段不停地撞擊著我的內心。當看到習大大講話時，眼里不由得泛起激動的淚花。在那一刻，一股強烈的民族自豪感油然而生。當影片播放完畢時，我的思緒和心情仍然起伏不斷，久久不能平息。

自十八大以來，祖國的發(fā)展日新月異。五年來，在創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放和共享的新發(fā)展理念下。從政治、經濟、社會、文化和生態(tài)等各個領域，中國的發(fā)展和偉大成就足以令每一個中國人都自豪榮耀、熱烈盈眶，也足以令整個世界為之矚目、為之震撼。

中國人憑借自己的努力，用自己的智慧創(chuàng)造了一個個世界奇跡。港珠澳大橋、藍鯨2號、蛟龍?zhí)柡腿祟悮v史上最大的射電望遠鏡FAST，這些科技領域的騰飛無不彰顯著中國的實力。中國港、中國路、中國車、中國橋、中國網……這些匯聚了高科技和卓越性的圓夢工程，標識著中國制造的崛起和飛越。

在中國制造中，特別想說的就是中國高鐵。前不久，在國外的一個知乎網站上。好多網友問，在中國坐高鐵到底是一種什么體驗？前幾年，一個瑞典小伙子，將一枚硬幣放在時速300公里的京滬高鐵窗邊，結果硬幣在長達8分鐘的時間里，始終屹立不倒。這時有位日本網友看到后表示不服，然后在他們引以為傲的新干線上試了足足10分鐘，但是硬幣終究沒能豎起來。這一舉動，不僅分分鐘打臉，順便也給中國高鐵美美的宣傳了一下。有的美國網友甚至表示，坐著中國的高速列車，就像旅行在未來，當回到美國，就像返回到20世紀五六十年代一樣。同樣的，習慣了掛票的印度朋友來到中國，坐京滬高鐵也是感慨萬千。在中國，火車不僅沒有掛票，而且座椅舒適，既省時又省錢。在日本，從東京到福岡，1069公里竟需要5個小時，票價還是中國的3倍多。相比之下，中國高鐵果真既經濟又實惠。有的外國網友感嘆道，世界確實很大，可擁有中國這種技術的國家，恐怕屈指可數，不僅可以欣賞沿途的風景，還能上網，這一點就是飛機都比不了。

當然，在這里我并不想抨擊某國的火車不好，只是想說明中國在高鐵制造上的造詣已經達到世界領先水平。通過高鐵這個點，折射出的是中國綜合實力的突飛猛進。就像港珠澳大橋設計師林鳴說的一樣：只要你想怎么干，我們國家現在都有能力，能夠干成！

中國，這個有著5000多年悠久歷史的文明古國，猶如雄獅般蘇醒了，它站在高山俯瞰歷史的錦繡長河，它仰望蒼穹發(fā)出震耳欲聾的吼叫。中國迅速騰飛的經濟和人民日益增長的物質文化水平，告訴了世界我們的百折不撓、我們的熱血沸騰、我們的奮發(fā)圖強。我們用一個民族的誠意鑄劍為犁，用一場殊死搏斗換來民族的驕傲——厲害了，我的國！我愛，我的家！我愛，我的國！